Pendlerpauschale: fair geht anders
Seit dem 1. Januar 2026 ist die Pendlerpauschale auf 38 Cent pro Entfernungskilometer erhöht worden. Die für behinderungsbedingte Fahrten nicht. Das widerspricht dem Anspruch auf gleichwertige Lebensverhältnisse.
Behinderungsbedingte Fahrten mit geringerer Pauschale
Für viele Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer bedeutet die Erhöhung eine spürbare steuerliche Entlastung. Menschen mit Externer Link:Behinderung profitieren davon jedoch oft nicht in gleichem Maße. Ihre behinderungsbedingten Fahrtkosten werden weiterhin meist nur mit 30 Cent pro Kilometer anerkannt. Diese unterschiedliche Behandlung ist weder gerecht noch zeitgemäß.
Gerade Menschen mit Behinderung sind besonders auf individuelle Mobilität angewiesen. Viele können öffentliche Verkehrsmittel nur eingeschränkt oder gar nicht nutzen. Fahrten zur Arbeit oder zur sozialen Teilhabe, regelmäßige Arztbesuche, Therapien oder Einkäufe verursachen hohe Kosten. Hinzu kommen oft spezielle Anforderungen an Fahrzeuge sowie Belastungen durch Begleitpersonen und Hilfsmittel.
Ungleichbehandlung im Steuerrecht
Während die allgemeine Pendlerpauschale angehoben wurde, blieb die steuerliche Berücksichtigung behinderungsbedingter Fahrtkosten unverändert. Dadurch entsteht eine klare Ungleichbehandlung im Steuerrecht. Wer aufgrund einer Behinderung höhere Mobilitätskosten tragen muss, darf steuerlich nicht schlechter gestellt sein als andere Pendlerinnen und Pendler.
Der Sozialverband VdK setzt sich deshalb für eine gerechte Lösung ein: Behinderungsbedingte Fahrtkosten müssen mindestens in gleicher Höhe wie die Pendlerpauschale – also mit 38 Cent pro Kilometer – berücksichtigt werden. Das wäre ein wichtiger Schritt zu mehr Gleichbehandlung und gesellschaftlicher Externer Link:Teilhabe.
Steuerpolitik darf Menschen mit Behinderung nicht mit Nachteilen belegen. Deutschland braucht ein modernes, gerechtes Steuerrecht, das die tatsächlichen Lebensrealitäten berücksichtigt und niemanden benachteiligt.
